Туристический рынок России претерпевает недостаток чартеров

Российский туристический рынок испытывает недостаток примерно в 25 самолетах, что составляет около пятнадцати процентов от общего числа аппаратов, которые задействованы в чартерных программах. Возникновение дефицита спровоцировано банкротством прошлого года «Кубанских авиалиний» и приостановкой в начале года текущего сертификационного документа эксплуатанта Red Wings.

Обе авиационные компании значились на чартерном рынке в роли крупных игроков. Так, парк первой насчитывает в общей сложности шесть чартерных самолетов, а в парке второй числилось на три единицы больше перевозчиков. Помимо этого, ряд авиационных компаний, в числе которых группа «Вим-авиа», произвели переориентирование с чартерных рейсов на регулярные авиаперелеты. При этом авиационный рынок продолжает расширяться, все больше число туристов прибегает к его услугам. Так, за первый квартал объем перевозок вырос на 17,7 процента.

Такой недостаток самолетов уже ознаменовался в российской столице массовыми задержками вылетов, припавших на период майских праздников, когда концентрация желающих покинуть пределы отечества значительно возросла. Рекордсменом стала авиационная компания «Колавиа», которая уплотнила график полетов, обычно предусматривающий выполнение ежедневно двух чартерных рейсов, до трех вылетов.

Как рассказал топ-менеджер одного из авиационных брокеров, пока недостаток не вылился в подорожание билетов, но это не исключено, хотя не прогнозируется. Дмитрий Горин, будучи руководителем Комитета по транспорту ассоциации российских туристических операторов, в свою очередь, предполагает ощущение дефицита лишь некоторыми, отдельными направлениями.